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長沙理工大學團隊:一度電讓節能車跑了273公里

發布時間:2021-09-30 作者:彭瓊英 陽錫葉 來源:中國教育新聞網

中國教育報-中國教育新聞網訊(通訊員 彭瓊英 記者 陽錫葉)一度電到底能有多大的潛能?近日,長沙理工大學匠心車隊通過一年的研發,將一度電發揮到極致——車隊設計的“云影一號”節能車,僅用一度電就能駕駛超273km。

“隊里都是一群敢創新的年輕人?!避囮犼犻L楊涯文說。自今年3月以來,隊員們幾乎每天都泡在實驗室,討論、設計、裝配、測試,上百次地將想法實現又推倒重來。6月,團隊對配電箱和電機驅動器進行了優化,并且采用24V的動力鋰電池作為能源供應,采用多級降壓的方式對外部設備進行供電,減小能源損耗;他們自主設計無刷電機驅動器,采用全橋驅動電路,選用導通電阻較小的MOS管,使用了邏輯門電路進行防直通;通過接入超級電容,將剎車產生的能量儲存起來,在后續的行駛中繼續為電機提供能量,最終實現了1度電駕駛273KM的極致能耗。

“云影一號”從設計研發到最后組合裝配處處都體現綠色環保。首先從設計上,整車呈流線型,在車身的前臉處采用封閉式設計,能夠更流暢地引導氣流通過車身。車輛的底盤是一體成型,平滑的底盤能夠降低氣流通過時的阻力?!颁X合金方管焊接車架和碳纖維車身構造實現了整車的輕量化設計,兼顧了高強度的車身和低能耗的需求。因為動力電池是影響車輛碳排放的重要結構,所以我們在電池選擇上也下足了功夫?!避囮犅毮芙M組長呂玉海介紹。

“云影一號”整車電池是由36節18650鋰電芯以6并6串的方式加工而成的。車隊改進了FOC電機驅動算法,將方波信號在高頻下擬合為正選波,使電機的能耗降級25%左右。通過大量仿真測試得出,“云影一號”1度電能行駛超過273KM,車輛動力電池的效率為94%每行駛一公里排放二氧化碳大致為0.003kg,遠低于0.14-0.15kg/km的標準。

據悉,長理匠心車隊成立于2009年。10余年來,隊員們每年都會打造一輛節能車參加Honda節能競技大賽。在剛剛完成的殼牌汽車環保馬拉松賽上,車隊闖入前八強,10月上旬將與同濟大學、吉林大學等學校車隊爭奪全國冠軍。

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